Внимание: Использование Коробки отбора мощности должно строго следовать данному руководству, чтобы срок службы был наиболее долгим и иметь право на его гарантийное обслуживание. В случае возникновения неполадок в работе КОМ, категорически запрещается его разборка. Это может быть сделано лишь специалистом нашего предприятия или после получения специального разрешения. В случае не соблюдения этих условий, гарантия является недействительной.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Коробка отбора мощности предназначена для привода агрегатов, устанавливаемых на шасси специализированных автомобилей, и устанавливается на люк коробки передач (КПП). Привод КОМ осуществляется от промежуточного вала КПП.
ВАЖНО: При установке КОМ на КПП, затяжку гаек производить только с помощью динамометрического ключа.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ КОМ:
- При монтаже КОМ необходимо слить из полости картера КПП масло, снять крышку люка и установить КОМ.
- Удалите грязь с лючка в месте присоединения КОМ. Избегайте попадания инородных предметов внутрь КПП.
- Установите и закрепите шпильки из монтажного комплекта на КПП автомобиля. Если шпильки входят в полость КПП, проверьте, чтобы они не мешали её работе.
- Установите одну или более прокладок (при необходимости) из монтажного комплекта. Кол-во прокладок определятся исходя из того, что люфт между зубьями шестерен КОМ и КПП должен находится в пределах 0,15/0,3 мм.
- Установите КОМ на КПП. Изменяя кол-во прокладок, добейтесь желаемого результата. Эта проверка производится при выключенном двигателе автомобиля. Автомобиль во время проверки должен быть зафиксирован стояночным тормозом.
- Закрепите гайками КОМ на КПП. Усилие при затяжке гаек не должно превышать 50Нм. Затяжка гаек производится динамометрическим ключом.
Проверьте, какой тип и уровень масла указан производителем КПП. При необходимости замените масло и долейте до указанного уровня.
