Коробка отбора мощности ЗИЛ-130 самосвал под фланец пневмо включение

Внимание: Использование Коробки отбора мощности должно строго следовать данному руководству, чтобы срок службы был наиболее долгим и иметь право на его гарантийное обслуживание. В случае возникновения неполадок в работе КОМ, категорически запрещается его разборка. Это может быть сделано лишь специалистом нашего предприятия или после получения специального разрешения. В случае не соблюдения этих условий, гарантия является недействительной.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Коробка отбора мощности предназначена для привода агрегатов, устанавливаемых на шасси специализированных автомобилей, и устанавливается на люк коробки передач (КПП). Привод КОМ осуществляется от промежуточного вала КПП.

ВАЖНО: При установке КОМ на КПП, затяжку гаек производить только с помощью динамометрического ключа.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ КОМ:

1. При монтаже КОМ необходимо слить из полости картера КПП масло, снять крышку люка и установить КОМ.

2. Удалите грязь с лючка в месте присоединения КОМ. Избегайте попадания инородных предметов внутрь КПП.

3. Установите и закрепите шпильки из монтажного комплекта на КПП  автомобиля. Если шпильки входят в полость КПП, проверьте, чтобы они не мешали её работе.

4. Установите одну или более прокладок (при необходимости) из монтажного комплекта. Кол-во прокладок определятся исходя из того, что люфт между зубьями шестерен КОМ и КПП должен находится в пределах 0,15/0,3 мм.

5. Установите КОМ на КПП. Изменяя кол-во прокладок, добейтесь желаемого результата. Эта проверка производится при выключенном двигателе автомобиля. Автомобиль во время проверки должен быть зафиксирован стояночным тормозом.
6. Закрепите гайками КОМ на КПП. Усилие при затяжке гаек не должно превышать 50Нм. Затяжка гаек производится динамометрическим ключом.

    Проверьте, какой тип и уровень масла указан производителем КПП. При необходимости замените масло и долейте до указанного уровня.